Однако общая картина неоднородна. По данным НАПИ, с начала года автозапчасти в среднем подорожали на 3–5%, причем сильнее всего — оригинальные детали для китайских автомобилей (+5%) и для Lada с УАЗ (+10,2%). Директор НАПИ Татьяна Арабаджи объясняет рост повышением НДС до 22%, новыми налогами для СТО и введением госпошлины за «Честный знак». При этом цены на оригинальные запчасти для непремиальных иномарок (не из Китая) снизились на 1,4% благодаря параллельному импорту. Кирилл Азамазов из Brannor отмечает, что сильнее всего подорожание ударило по владельцам премиальных марок: детали для BMW и Jaguar «ушли в космос». Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков подтверждает, что рост цен на премиум продолжится. В перспективе рынок ждет очередное подорожание на 10–15%, ключевыми драйверами станут курс валют и налоговые изменения.